DSCF4558.JPG
     
     









 
 


 




 



 
 


 





25 mei 2019, 20e editie Rockanje Classic Races.


Jaren 70-90

Het voorlopige einde:

De techniek maakte met name in die jaren enorme sprongen voorwaarts.
Het gevolg hiervan was dat de rondetijden, in de 15 jaar dat de races gereden zijn, omlaag vlogen en de gemiddelde snelheden daarmee omhoog. De snelste tijd in de 50cc bedroeg 1 min.50.8 sec. in 1959. In 1973 was dat gedaald tot 1 min.23.8 sec.Wat een vermeerdering van de gemiddelde snelheid inhield van 65 km/uur naar 88 km/uur. Voor de 125 cc ging dit van 73 km. per uur naar 95 km. per uur gemiddeld. Hierdoor werden er steeds zwaardere eisen gesteld aan het pakket veiligheids- maatregelen.

Zo werden er door de stichting voetgangers-bruggen gebouwd om zodoende oversteekplaatsen te creëren, kwamen er elk jaar meer strobalen, en moest het publiek elk jaar ietsje verder van de baan, enz. enz.
Maar bij een circuit als het duincircuit van Rockanje, met om de paar centimeter een boom, is de rek er qua ruimte toch al snel uit.
Er kunnen onmogelijk uitloopstroken en dergelijke worden gecreëerd.
De KNMV stond onder zware druk voor wat de veiligheid van de stratencircuits betreft, maar tot een race verbod is het nooit gekomen. De oliecrisis zorgde er in de begin '70er jaren voor dat alle gemotoriseerde sporten het moeilijk kregen.
Dit zorgde er in het geval van Rockanje voor dat er een voorlopig einde kwam aan de motorraces.

Een nieuw begin
In de jaren na 1973 werd er wel regelmatig gesproken over het weer opstarten van de races.
Maar de veiligheid zou een te groot obstakel worden, zo werd er gedacht.
Daarom werden er nooit echte pogingen ondernomen. Een van de mensen die al een poosje met datzelfde idee rond liep was de toenmalige voorzitter van de Stichting Promotie Badplaats Rockanje, Klaas Kars In Augustus 1998 werd er besloten om te onderzoeken of het mogelijk zou zijn om de races in een of andere vorm terug te halen. En dus werden de mogelijkheden met de KNMV besproken. Deze adviseerde contact op te nemen met de Historische Motorsport Vereniging .
Met deze vereniging werden afspraken gemaakt, het circuit gekeurd en goed bevonden, en kon men aan de slag met het organiseren van de ROCKANJE-CLASSIC

Na het vinden van voldoende sponsorgelden kon worden begonnen met het eigenlijke organiseren van het evenement en tot op de dag van vandaag is de Rockanje Classic een van de best bezochte historische motorevenementen van Nederland. Hierdoor kunnen wij in 2014 alweer de 15e editie van de Rockanje Classic organiseren.